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Gerüchte

Gerücht: "Neuauflage des Flügeltürers" (AutoBild vom 09.06.2006)

Wahrheit: Die Firma DMC of Housten (Texas) hat das weltweit größte Teilelager und baut bereits seit ein paar Jahren Deloreans auf Basis von alten Fahrzeugen,bzw. mit alten Fahrgestellnummern und Typenschildern aus überarbeitetenAltteilen und vielen Neuteilen zusammen. Diese Fahrzeuge können nachKundenwunsch konfiguriert werden und sind aufgrund der Erfahrungen dervergangenen 25 Jahre mit das Beste was an Delorean zu bekommen ist. DieFahrzeuge werden nach Aussage von Stephen Wynne (Präsident von DMCH)derzeit jedoch nur an handverlesene Kunden mit einer Wartezeit von etwa einemJahr ausgeliefert.

Gerücht: "Das ist doch Aluminium"

Wahrheit: Die sichtbaren Karosserieaussenbleche sind aus Edelstahl gefertigt. Aluminium würde in einer tiefziehfähigen Legierung nicht ohne Schutzschicht (Lackierung) auskommen. Die aus dem Schiffsbau bekannten salzwasserbeständigen Legierungen sind wiederum nicht tiefziehfähig und somit für die komplexen Formen einer Fahrzeugkarosserie ungeeignet.

Gerücht: "Der ist doch klar lackiert"

Wahrheit: Die Edelstahlbleche sind nicht lackiert. Es gibt auch keinen technisch sinnvollen Grund eine gebürstete Edelstahlfläche mit Klarlack zu versehen. Ausserdem wäre eine Haftung des Lackes ohne entsprechende Grundierung des Untergrunds nicht gewährleistet und der Lack würde bei der geringsten Belastung abplatzen.

Gerücht: "Da ist doch ein Ford V6 verbaut"

Wahrheit: Der Delorean wurde ausschließlich mit dem PRV6 Motor ausgeliefert. Es gibt jedoch einen zeitgenössischen V6 Motor von Ford in sehr ähnlicher Bauart.

Gerücht: "Der ist doch auf Käferbasis gebaut"

Wahrheit:  DMC / Delorean war ein eigenständiger Fahrzeughersteller und hat mit dem VW Käfer nur die Lage des Motors und die vorderen Traggelenke gemeinsam.

Gerücht: "Das ist doch so ein englisches Kit-Car"

Wahrheit: Der Delorean wurde ausschließlich als Komplettfahrzeug vertrieben.

Gerücht: "Das sind doch alles Nachbauten"

Wahrheit: Alle uns bekannten Deloreans kommen aus dem Werk in Dunmurry. Ein Nachbau / Replika würde wohl auch keinen Sinn machen...

Gerücht: "Der wurde für Zurück in die Zukunft gebaut"

Wahrheit: Der Delorean bekam in der ZIDZ Trilogie in umgebauter Version eine Rolle als Zeitmaschine, wurde aber nicht speziell für diesen Zweck entwickelt und gefertigt...

Gerücht: "Da gibt es nur eine Hand voll"

Wahrheit: Es wurden ca. 8.600 Deloreans für den Verkauf gefertigt und nach Schätzungen dürften heute noch ca. 6.500 Stück existieren.

Gerücht: "Der kostet über 100.000 Euro"

Wahrheit: Die Fahrzeuge werden heute je nach Zustand und Historie zwischen 15.000 Euro und 45.000 Euro gehandelt. Für einen erhaltenswerten Wagen sollten ab 25.000 Euro angelegt werden. Fahrzeuge im Zustand 1- bis 2 sind selten unter 35.000 Euro zu bekommen.

Gerücht: "Der Delorean ist ein US-Car"

Wahrheit: John Z. Delorean war US-Amerikanischer Staatsbürger und der Delorean war in erster Linie für den US-Amerikanischen Markt gebaut. Die Delorean Motor Company hatte ihren Hauptsitz in der Park Avenue in New York. Ausserdem unterhielt Delorean u.a. Büros in Troy/Michigan und in Irvine/Kalifornien. Die Auslieferungslager befanden sich in Bridgewater (New Jersey) und in Irvine und Santa Ana (Kalifornien). An diesen Standorten wurden die Fahrzeuge sowohl technisch als auch optisch für die Händler auslieferungsfertig gemacht.

Typenschild eines der frühen Fahrzeuge

Der Delorean wurde jedoch komplett in Nordirland aus fast ausschließlich in Europa gefertigten Komponenten gebaut. Einzig die Baugruppen der Klimaanlage stammen aus US-Amerikanischer Produktion. Somit ist der Delorean rein handels- und zollrechtlich ein Irisches Fahrzeug.

Gerücht: "Auf dem heissen Blech kann man Spiegeleier braten"

Wahrheit: Elvis (aus dem Forum) hat es versucht: für Details bitte ihn fragen...

Hast Du auch eine ungesicherte Information über den Delorean zur Hand? Bitte schreib uns! Wir recherchieren und beantworten Deine Fragen!